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业精于勤荒于嬉 行成于思毁于随

项目 – Atkins

作者:admin发布时间:2019-01-28 17:38

中国 , 阿联酋迪拜伯兹酒店 对于很多人而言,阿特金斯设计的伯兹阿拉伯酒店是现代化迪拜的象征,如埃菲尔铁塔对于巴黎一样意义非凡。毋庸置疑,这两座建筑物是其所在城市的地标性建筑,尽管地标一词在当时鲜为人知。 无论迪拜伯兹阿拉伯酒店地处何处,都是一座巧夺天工的建筑;然而不可否认,其之所以名声大噪且影响力巨大与其在对的时间出现在对的地点密不可分。 当阿特金斯受邀设计该项目时,很快便认识到了它的非比寻常。客户要求展示出迪拜这座新崛起城市的独特韵味,但是当时并没有任何可以借鉴的建筑设计案例。于是阿特金斯的设计师们开始从人们的精神风貌及其对贸易的开明态度中寻找灵感。如今城市中分布着大量的集装箱码头及机场,贸易往来频繁,而这一切皆是从简单的独桅帆船开始的。 由于酒店矗立在海滨之上,因而帆船的设计理念与其得天独厚的地理位置融合得天衣无缝。如今,白色船帆形酒店与海湾的蓝天碧水形成鲜明对比,俨然如同一个在 Al Gaf­fal 帆船竞赛中等待起航的选手。 阿拉伯联合酋长国 , 迪拜地铁项目 阿特金斯为迪拜地铁项目提供全套跨学科设计并实施土木工程管理。其中包括岩土和实地勘测、钻挖隧道、高架桥和桥梁、道路定线、场站以及防火和通风、环境影响、混凝土耐久性、降噪减振和景观设计等其他专业服务。我们面临着两大挑战,一是如何将阿特金斯跨国团队的专业技术整合起来,配合当地团队完成这一工期紧张的项目。二是如何以低碳方式完成项目实施。对比初始设计,我们的方案不仅减少了玻璃使用量,还提高了绝缘效果。我们提供的建议不仅为迪拜地铁节省了 500 多立方米的铝,还降低了近 12,900 吨的二氧化碳排放量,更减少了 35% 的峰值冷负荷(估算)。 阿拉伯联合酋长国 , 迪拜地铁项目 阿特金斯为迪拜地铁项目提供全套跨学科设计并实施土木工程管理。其中包括岩土和实地勘测、钻挖隧道、高架桥和桥梁、道路定线、场站以及防火和通风、环境影响、混凝土耐久性、降噪减振和景观设计等其他专业服务。整个设计的理念,在提供舒适的度假酒店的同时,结合中国传统建筑元素,以当代的设计手法注释地域性文化,现代手法阐述中国传统建筑艺术,从而创造和谐的地方感。 中国 , --> 申通地铁寻路策略 上海地铁已成为全球增长速度最快的快速交通系统之一。最新报告显示,到 2020 年末,这一交通网络将包括 22 条线路,长度达 877 公里(545 英里)。仅在将来两年内,预计就有超过 40 个新车站开始运营。 阿特金斯承担当前寻路设计标准的独立审查工作并提出改进建议。这些包括: 确定可以改善车站信息整体可视性、易读性以及领域性的设计选项; 将系统升级为最佳实践标准;以及 创建更国际化的双语言系统。 服务 最佳实践审查和差距分析,以发现其它领先地铁系统中的经验以及如何在上海应用这些经验。 现场审计五个大型车站,以评估现有材料的质量和当前的绩效水平。 通过典型的车站旅程重新评估旅客信息要求。 设计优化,以改善所显示信息的整体易读性、明确性和可访问性。这包括有关字体大小、间距、颜色对比度、术语、象形图、布局、安装高度和材料的指导。 中国 , --> 荔枝角雨水转运计划 荔枝角雨水转运计划是香港西九龙整体防洪策略不可分割的一部分。该项目将拦截荔枝角南部腹地六个地点的地表径流,并通过排放隧道将其直接排入维多利亚港。阿特金斯已接受威立雅-礼顿-约翰 霍兰德合资公司的委托,负责全部土木工程及结构工程的细节设计,并提供交通和环境问题咨询服务。 中国 , --> 西港岛线 阿特金斯(与其它企业联营)作为首席顾问,参与了这条长 3 公里的港铁公司西港岛线延伸部分的详细设计。该项目包括难度较大的软土隧道和岩石工程部分。其中包括在洞穴中建造的西营盘站和香港大学站。中国 , --> 南港岛线 港铁公司南港岛线为一中型铁路系统,长约7公里,由金钟直达南区,途径海洋公园、黃竹坑、利东,并以海怡半岛为终点站,将南区链接现有的铁路网络,直达香港18区。南港岛线于2016年12月28日正式通车,共服务35万在香港南区有居住或工作的市民。 阿特金斯于2009年5月获港铁公司委任,为海洋公园和黄竹坑这两个地上车站、全长1.9公里的高架桥、跨度247米的香港仔海峡大桥、噪声屏障、拓宽主要排水明渠、斜坡加固、复杂公共设施改道和其他相关工作提供详细设计。 设计的一个重要方面是批准流程的管理,保证获得所有必要的批准、同意和许可,以按照业主的项目计划进入施工阶段。项目有超过350个设计交付,需要获得不同单位的批准或同意,这位项目团队带来了显著的物流和管理方面的挑战,因此需要进行十分行之有效的管理,以保证满足业主项目计划的执行。 此项目在2017年英国建筑行业奖项中荣获年度最佳国际项目称号。 中国 , --> 香港的单车径网络和停车设施 香港当地政府计划进行重大的战略扩展,将已有的单车径网络连接至新市镇,并审查新市镇单车径与停车设施方面的不足,以强化单车设施的联系、管理与安全。证书编号 RH2697 中国 , --> 启德游轮码头的行人建模 香港想要通过在启德机场旧跑道的原址修建一个转运中心的方式,抓住方兴未艾的邮轮产业的大好机会。邮轮码头将于 2013 年开始运营,游轮码头大楼 (CTB) 占地 19 英亩,足以同时停泊两艘总承载能力为 8400 名乘客的大型船只。 阿特金斯负责对 CTB 关键的上船和下船运营场景进行详细的行人仿真建模分析。这些分析表明,该建筑将按照功能简介和雇主要求的规范(涉及票务、安检和入境处理时间)运营。 在不影响系统灵活性或完整性的条件下,开发并合理化核心产品范围。 与主要车站利益相关方磋商,确保合作解决车站陈设和消息传递:包括运营、导向和实时信息团队。 在全地铁网内实施之前测试两个示范车站修订后的设计方针。 中国 , --> 越南钢厂开发项目 阿特金斯受项目融资方的委托,承担对越南新建钢厂的工程和环境技术审查工作。该车站将提供东西线、南北线和城际交通服务三者之间的三向换乘。新设施涉及到在现有车站的正下方建造一个大型地下结构,这需要在很低的净空高度内建造大约 2 公里的地下连续墙,加固现有 80 多根立柱以及在现有大厅中插入新的大型通风部件,所有这些都不能对车站运营产生负面影响。现有结构非常敏感,尽管现有摩擦桩与新工程非常接近,但是对地面移动设置的限制仍然十分严格。